Aviation et Pilote n°465 – Octobre 2012

Sommaire détaillé Aviation et Pilote n°465

Edito : Et si le coupable nous aidait ?

En vol : TB-200XL

Volons aussi français ! Pour nous inciter à le faire, Arnaud Prouvost, heureux homme volant, nous présente le Socata TB-200XL de 1992 qu’il a fait restaurer et moderniser. Coût total de l’opération, avion compris : 72 500 euros !

Avionique : Skyvector

Afficher gratuitement les cartes VFR et IFR sur son PC pour préparer sa navigation, voilà la promesse de la société américaine Skyvector. La version beta nous a impressionnés.

Salon : L’ULM populaire

L’usage de l’ULM se répand comme une traînée de poudre. Les machines se sont fiabilisées. Elles sont un peu moins chères, plus performantes, plus abordables, plus innovantes. C’est sans doute l’ULM qui préservera le plaisir de voler libre. Un exemple pour l’aviation générale.

Safety : Le pilotage à l’angle d’attaque

Si nous connaissons notre vitesse théorique de décrochage, nous sommes bien incapables d’intégrer tous les facteurs qui la font varier : centrage, inclinaison, température… Nous sommes parfois en danger, sans le savoir.

Technique : La compensation du compas magnétique à l’aide d’un GPS portable

Jean Boyé, instructeur fétiche du magazine, nous donne la méthode pour compenser les compas magnétiques à bord des avions légers sans aire de compensation mais avec l’aide d’un GPS fournissant la référence.

Giraviation : La transition de l’avion vers l’hélicoptère

Si les bases restent identiques et qu’une grande partie de l’expérience acquise sur avion servira aux pilotes qui veulent passer à l’hélicoptère, cette machine et son pilotage sont vraiment très différents.

Formation : Polomé Aviation

Autrefois responsable pédagogique de BSF France à Valenciennes, Gilles Polomé a repris l’activité école de pilotage et créé Polomé Aviation. Il vient de s’offrir un simulateur ALX, la dernière nouveauté d’ALSIM.

Carnet de vol : J’ai volé jusqu’à Capetown

Propriétaire d’un Mooney, Bernard Maeterlinck s’est offert une aventure majuscule en volant depuis la Belgique jusqu’à l’Afrique du Sud. Difficile…

Construction amateur : Déclencher les passions

Intéresser des jeunes à l’aéronautique est le challenge que s’est lancé Alain Flament, président de l’Association des Constructeurs d’Aéronefs Jeunes d’Albi / Cantepau. Avec d’autres constructeurs amateurs, ils ont soutenu des adolescents dans leur construction d’un Loiret.

 

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